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停车停出大文明 山东聊城规范停车场收费管理

作者:法国赌场 发布于:2020-11-09 06:58 点击量:

  聊城市发展改革委二级调研员蒋伟告诉记者,作为规范完善风险评估的模板议题,聊城市委市政府高度关注民生实事,将车辆停放服务收费管理作为政府重大决策议题,“我委更是认真履行社会稳定风险评估、开展专家论证等决策程序,广泛征求群众意见,做好实地调研走访座谈工作,在收费依据、制定程序和标准制定上做足功夫。”

  中国经济导报、中国发展网 邵惠、记者尹明波报道 “停车难、停车乱”一直是城市管理的一个难点也是热点问题,百姓揪心、政府关注,全国各地莫不如此。位于鲁西的聊城市,具有“江北水城、运河古都”、“全国十大宜居城市”美誉,2019年又被选为山东省新型智慧城市建设试点城市,在利用价格杠杆破解停车难题、推行“智慧停车”提高车位周转率,执行差别化停车收费,分时分区科学制定停车收费政策等方面进行了积极实践。日前,该市制定出台了《聊城市东昌府区及市属开发区车辆停放服务收费管理办法》,积极打造宜居宜行新水城,努力推动停车停出大文明。

  “停车问题看似微不足道,其实是城市文明程度的缩影、城市管理水平的写照,也是智慧城市建设的一个重要环节。”聊城市发展改革委二级调研员蒋伟告诉记者,作为规范完善风险评估的模板议题,聊城市委市政府高度关注民生实事,将车辆停放服务收费管理作为政府重大决策议题,“我委更是认真履行社会稳定风险评估、开展专家论证等决策程序,广泛征求群众意见,做好实地调研走访座谈工作,在收费依据、制定程序和标准制定上做足功夫。”

  习总书记考察山东时强调,要切实把新发展理念落到实处,不断取得高质量发展新成就,不断增强经济社会发展创新力,更好满足人民日益增长的美好生活需要。聊城市委十三届八次全会提出“在全省争创一流、走在前列,奋力实现在鲁西大地率先崛起”,动员全市上下大力实施“新时代兴聊十大工程”,激发了全市上下干事创业的激情、信心和力量,并指出要“大力实施城市提升工程、大力实施民生改善工程,让群众切实共享发展成果,扎实做好民生实事”。

  聊城市市长李长萍表示,要抢抓当前信息化发展的有利机遇,积极运用区块链技术,与现有行政、管理系统紧密结合,构建全生命周期的城市管理系统。“同时,要强化智慧城市实时分析在全市各领域的应用,实现不同层级、不同体系的管理和服务,通过加强信息化基础设施建设,加快发展数字经济,优化整合各类信息资源,构建适合聊城发展的高效、便捷的智慧系统。”

  停车小事,民生大事,聊城市在停车收费管理上坚持“方便百姓、便于管理”的原则,鼓励社会各方积极参与停车场建设,搭建城市管理智慧停车系统。同时,致力于把基层工作、标准化工作做出人情味,引导停车场所充分发挥电子化和大数据的优势,从方向引导上、细节上、实操性和方便惠民上把握政策的一字一句,将停车场的信息化建设融入“智慧城市”建设,切实提高居民生活、出行的幸福感。

  据蒋伟介绍,为掌握第一手资料,聊城市发展改革委组织工作人员到城区各交通枢纽、旅游景点、市政管理、医疗机构配套等各类停车场所周边,同居民拉呱、跟企业畅谈,倾听民声民意。

  “以前到大医院,人多车也多,在附近停车,有人还打着游击收钱,路堵心更堵,现在政府都划定建成公共停车场了,车位划的清清楚楚,收费也明明白白的,路通畅了,心情更顺畅”。工作人员实地走访到市人民医院附近市政停车场时,市民王先生高兴地说。

  提起停车事,聊城开发区刘女士颇有感触。“以前大街小巷、门前路边都没有车位,见缝插针停放,又乱又堵,搞不好还会收到交警的罚单。现在好了,有了正规停车场所和规范收费,车位好找,再不怕违章,一点停车费,换了大舒心。”

  通过规范场所和收费杠杆,公共停车位上的“僵尸车”、“占位车”少了,周转率大大提高,市民临时停车、短时停车更方便安心了。

  “咱们有江北水城运河古都生态聊城的城市品牌,古城、运河历史悠久,东昌湖景色不输西湖。”聊城市发展改革委工作人员在景区实地走访时,旅发集团经管部长郭斌颇有感慨。长期以来,景区配套停车在管理和收费上空白,淡季僵尸车久停不走,旺季乱停放水泄不通,影响了城市的旅游形象。“现在我们把景区内十几个停车场所修整一新,设置电子计时收费引导系统、出入显著位置设置公示牌,让游客们赏美景时不再被小bug影响体验。”郭斌说。

  文化底蕴加生态美景再加贴心服务多位一体,聊城市进一步规范停车收费管理,从侧面反映了城市文明程度的提升,体现了城市管理的人文关怀,可谓“大美聊城实至名归。”

  “标准的制定基本符合聊城市的经济发展状况,民众的接受程度较高。停车场可建立健全电子化服务,及时提供车位信息、空位位置、电子计费,特别是医疗机构停车收费电子停放系统与医疗就诊系统互联,刷就诊卡就能够享受到限免服务,减少人为干扰,提高精细化管理,提升群众的停车体验感和满意度。”

  “建议以指导价的形式允许机动车停放收费在基准价的基础上浮动,在一定区间内允许停车场根据车辆拥堵等状况自主调节。”

  “就交通拥堵状况及目前的停车位供需情况看,区域划分比较合理。综合考虑地域和行业情况,医院在车位供需平衡问题上,矛盾点较突出,建议公立医院配套停车场所划入一类区域管理,可提高医院的车位周转率,缓解拥堵。”

  2020年7月31日上午,在就《聊城市东昌府区及市属开发区车辆停放服务收费管理办法》召开的专家咨询论证会上,各路专家学者从各自领域积极发言,工作人员应接不暇、一一做好记录,为政策趋于完善积累了多条宝贵意见建议。

  聊城市发展改革委主动作为,邀请聊城市经济发展研究院研究员、聊城大学商学院布茂勇教授、聊城市中和社会服务评估中心赵励耕高级工程师、北京京师聊城律师所合伙人、聊城市发展改革委法律顾问冯永浩律师等各行业学者、教授、律师等,召开了专家咨询论证会,现场气氛积极活跃。

  停车收费作为民生焦点热点,涉及公共资源调配、社会服务管理调节、公共服务产品价格变动,聊城市发展改革委根据市政府要求,联合政法委、司法局等各部门,积极开展社会稳定风险评估。在前期实地调研、部门座谈、网上公开征求意见的基础上,又发放调查问卷320份,由专家讨论等进行多方论证、分析和风险识别。评估结论认为,实施项目各阶段程序科学规范,具备各项风险防范和化解措施,及时回应和解决利益相关者合法合理意见诉求,项目的社会稳定风险等级定为低风险。

  高质量发展、经济社会发展创新力,归根结底是为了更好满足人民日益增长的美好生活需要。在聊城市政府常务会上,市长同市民代表公益人李培骞、传染病医院护士长王云霞、大众日报记者田明栋热切交流,真正做到倾听市民心声,了解市民需要,满足市民需求。大家畅所欲言,纷纷表示,根据交通拥堵状况、停车时长,划分区域分档收费,对引导老百姓绿色出行、调解缓解交通压力,提高车辆停放配置效率,推进停车产业升级起到积极作用。

  聊城市公布的《办法》共二十一条,主要就适用范围、责任划分、管理原则、停车收费定价形式、定价原则、计费方式、免费情形、收费标准、明码标价管理等方面做了具体规定,已经于2020年10月1日起正式实施。

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